Post by Winston Churchill on Oct 21, 2007 11:27:37 GMT 2
1918 M
Az 1918 M; 1918/39 M; 1918/40 M lövegcsalád tervezését a huszas évek végén kezdték el a Rheinmetall gyárban. Az 1918 M változat 1935-ben állt hadrendbe. Ez a könnyû tábori tarack volt az általánosan használt tarack a német hadseregben. Lovakkal és jármûvel is vontatható volt a gumírozott kerekekkel ellátott fegyver. Késõbb több átalakítást is végeztek rajta. Az 1918/39 M változatot csõszájfékkel szerelték fel, és a lövegtalp is más volt. Szintúgy az 1918/40 M modellnél. Ez erõsebb csõszájféket is kapott, valamint megerõsítették a kerekek rugózását. Ez a változat 1943 tavaszán állt hadrendbe.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 105 mm
Ûrmérethossz: L/28
Csõhossz: 6248 mm
Személyzet: 8 fõ
Tömeg: 2040 kg
Lõtáv: 12.335 m
Lövedék-kezdõsebesség: 540 m/s
Dora 'Nehéz Gusztáv'
A második világháború idején alkalmazott legnagyobb vasúti ágyú a 80 cm-es Dora volt, amit a katonák Nehéz Gusztávnak kereszteltek. A minden idõk legnagyobb és legnehezebb tüzérségi fegyverének története még 1935-ben kezdõdött. A Krupp Mûvek mérnökei egy olyan vasúti ágyút álmodtak meg, aminek 80 cm-es lövege volt. 1936-ban Adolf Hitler értesült a fegyverrõl és meglátogatta a Krupp Mûveket. Hitler annyira le volt nyûgözve a gigantikus fegyver terveitõl, hogy minden téren támogatást biztosított a Krupp Mûveknek. 1937-ben elkészültek a végleges tervek és megkezdõdött a gyártás. A legnagyobb gondok Dora méreteibõl és tömegébõl adódtak. Tömeg 1350 tonna volt, amibõl maga a lövegcsõ 400 tonna volt. Dora hossza 3 cm híján 43 méter volt. Szélessége 7 méter, magassága pedig 11.6 méter volt. Végül 1942-re készült el, és került bevethetõ állapotba. A Dora szolgálatában 3870 fõ állt (katonák, a Luftwaffe, kutyás járõrök, katonai rendõrség és további két õrszázad). Már az ágyú elsütése is 350 embert igényelt. A nyolc vasúti kocsira épített Dora mozgatásáról két 1000 lóerõs dízelmozdony gondoskodott. Az ágyú legnagyobb lõtávolsága 47 kilométer volt, és 19-45 percenként adott le egy lövést. Mivel a 400 tonnás lövegcsõ élettartama a hatalmas igénybevétel miatt mindössze 100 lövés volt, ezért a mérnökök a 80 cm-es kaliberû csõ belsõ részét cserélhetõre tervezték. A Dora számára kétfajta lõszert fejlesztettek ki: a páncélozott borítással ellátott lövedék 7,1 tonnát, a robbanó lövedék 4,8 tonnát nyomott. A vasúti ágyú elsõ és utolsó dokumentált bevetése 1942-ben Szevasztopolban volt. Közvetlen a város eleste elõtt a Dora-t szétszerelték és darabjait ismeretlen helyre szállították. Egyedül a lövegcsõrõl tudni, hogy az esseni gyárba került, ahol újra kellet huzagolni. Az ágyút 1942-ben látni vélték Leningrádnál, majd pedig 1944-ben Varsónál. A háború végnapjaiban a Dora eltûnt. Egyes részeit a visszavonuló német csapatok robbantották fel, míg más darabjait, mint a megrongálódott lövegcsövet és hátrahagyott muníció egy részét a szövetséges csapatok Metzenhof mellet találták meg.
TECHNIKAI ADATOK
Hossz: 42.71 m
Szélesség: 7,15 m
Magasság: 11,65 m
Súly: 1 350 tonna (ebbõl a lövegcsõ: 400 tonna)
Ûrméret: 800 mm
Legénység: 350 fõ (min), teljes létszám 3870 fõ
Lövedék: robbanógránát - 4.8 tonna, páncélozott borítású - 7.1 tonna
Torkolati sebesség: 820 m/s (robbanógránát), 720 m/s (páncélozott borítású)
Max. hatótáv: 48 km (robbanógránát), 38 km ( páncélozott borítású)
Flak 36
A 88 mm-es Flak 36 légvédelmi ágyú tömege majdenem elérte az 5000 kg-t. Légi célok elleni hatásos tetõpontmagassága 9000 m volt, ugyanakkor 80-140 mm páncélt ütött át 1000 m távolságon. Ez a teljesítmény a háború végéig bármilyen páncélozott cél leküzdéséhez elegendõnek bizonyult. A teljesen körbeforgatható ágyú négy talpra leeresztve, illetve földi célok ellen kerekes alvázról is tüzelhetett. A nagy tömegû löveg vontatására az SdKfz. 7 féllánctalpas vontatót alkalmazták. A 88 mm-es Flak lövegek gyártási darabszáma meghaladta a 14 000-et, ami lehetõvé tette tömeges harctéri alkalmazásukat.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 20 mm
Ûrmérethossz: L/56
Méretek: 4,93 x 2,36 x 2,30 m
Személyzet: 8 fõ
Tömeg: 4983 kg
Lõtáv: 9000 m
Lövedék-kezdõsebesség: 795 m/s (elméleti tûzgyorsaság 18 lövés/perc)
Flak 38
A német szárazföldi alakulatok légvédelmének hatékony eszköze volt a 20 mm-es Flak-30 és Flak 38 légvédelmi gépágyú. A változattól függõen 410-480 kg tömegû gépágyú a kis magasságon támadó légi célok elleni tevékenység mellett hatásosnak bizonyult az élõerõ és a könnyû páncélozott célok elleni harcban is. A gépágyú 500 méteren 20 mm vastagságú páncél átütésére volt képes. A kerekes alvázra szerelt eszközt oldalkocsis motorkerékpárral és könnyû terepjáróval is vontathatták. A fegyver Geb Flak 38 jelzésû, hegyivadász alakulatok számára kifejlesztett változatát is rendszeresítették a légideszant csapatoknál. Ez a könnyen szétszerelhetõ változat az ejtõernyõs légideszant csapatok konténeres deszant-eljárása szempontjából volt különösen kedvezõ.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 20 mm
Ûrmérethossz: L/112.5
Méretek: 4,08 x 1,8 x 1,6 m
Személyzet: 7 fõ
Tömeg: 425 kg
Lõtáv: 2200 m
Lövedék-kezdõsebesség: 900 m/s (elméleti tûzgyorsaság 450 lövés/perc)
Az 1918 M; 1918/39 M; 1918/40 M lövegcsalád tervezését a huszas évek végén kezdték el a Rheinmetall gyárban. Az 1918 M változat 1935-ben állt hadrendbe. Ez a könnyû tábori tarack volt az általánosan használt tarack a német hadseregben. Lovakkal és jármûvel is vontatható volt a gumírozott kerekekkel ellátott fegyver. Késõbb több átalakítást is végeztek rajta. Az 1918/39 M változatot csõszájfékkel szerelték fel, és a lövegtalp is más volt. Szintúgy az 1918/40 M modellnél. Ez erõsebb csõszájféket is kapott, valamint megerõsítették a kerekek rugózását. Ez a változat 1943 tavaszán állt hadrendbe.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 105 mm
Ûrmérethossz: L/28
Csõhossz: 6248 mm
Személyzet: 8 fõ
Tömeg: 2040 kg
Lõtáv: 12.335 m
Lövedék-kezdõsebesség: 540 m/s
Dora 'Nehéz Gusztáv'
A második világháború idején alkalmazott legnagyobb vasúti ágyú a 80 cm-es Dora volt, amit a katonák Nehéz Gusztávnak kereszteltek. A minden idõk legnagyobb és legnehezebb tüzérségi fegyverének története még 1935-ben kezdõdött. A Krupp Mûvek mérnökei egy olyan vasúti ágyút álmodtak meg, aminek 80 cm-es lövege volt. 1936-ban Adolf Hitler értesült a fegyverrõl és meglátogatta a Krupp Mûveket. Hitler annyira le volt nyûgözve a gigantikus fegyver terveitõl, hogy minden téren támogatást biztosított a Krupp Mûveknek. 1937-ben elkészültek a végleges tervek és megkezdõdött a gyártás. A legnagyobb gondok Dora méreteibõl és tömegébõl adódtak. Tömeg 1350 tonna volt, amibõl maga a lövegcsõ 400 tonna volt. Dora hossza 3 cm híján 43 méter volt. Szélessége 7 méter, magassága pedig 11.6 méter volt. Végül 1942-re készült el, és került bevethetõ állapotba. A Dora szolgálatában 3870 fõ állt (katonák, a Luftwaffe, kutyás járõrök, katonai rendõrség és további két õrszázad). Már az ágyú elsütése is 350 embert igényelt. A nyolc vasúti kocsira épített Dora mozgatásáról két 1000 lóerõs dízelmozdony gondoskodott. Az ágyú legnagyobb lõtávolsága 47 kilométer volt, és 19-45 percenként adott le egy lövést. Mivel a 400 tonnás lövegcsõ élettartama a hatalmas igénybevétel miatt mindössze 100 lövés volt, ezért a mérnökök a 80 cm-es kaliberû csõ belsõ részét cserélhetõre tervezték. A Dora számára kétfajta lõszert fejlesztettek ki: a páncélozott borítással ellátott lövedék 7,1 tonnát, a robbanó lövedék 4,8 tonnát nyomott. A vasúti ágyú elsõ és utolsó dokumentált bevetése 1942-ben Szevasztopolban volt. Közvetlen a város eleste elõtt a Dora-t szétszerelték és darabjait ismeretlen helyre szállították. Egyedül a lövegcsõrõl tudni, hogy az esseni gyárba került, ahol újra kellet huzagolni. Az ágyút 1942-ben látni vélték Leningrádnál, majd pedig 1944-ben Varsónál. A háború végnapjaiban a Dora eltûnt. Egyes részeit a visszavonuló német csapatok robbantották fel, míg más darabjait, mint a megrongálódott lövegcsövet és hátrahagyott muníció egy részét a szövetséges csapatok Metzenhof mellet találták meg.
TECHNIKAI ADATOK
Hossz: 42.71 m
Szélesség: 7,15 m
Magasság: 11,65 m
Súly: 1 350 tonna (ebbõl a lövegcsõ: 400 tonna)
Ûrméret: 800 mm
Legénység: 350 fõ (min), teljes létszám 3870 fõ
Lövedék: robbanógránát - 4.8 tonna, páncélozott borítású - 7.1 tonna
Torkolati sebesség: 820 m/s (robbanógránát), 720 m/s (páncélozott borítású)
Max. hatótáv: 48 km (robbanógránát), 38 km ( páncélozott borítású)
Flak 36
A 88 mm-es Flak 36 légvédelmi ágyú tömege majdenem elérte az 5000 kg-t. Légi célok elleni hatásos tetõpontmagassága 9000 m volt, ugyanakkor 80-140 mm páncélt ütött át 1000 m távolságon. Ez a teljesítmény a háború végéig bármilyen páncélozott cél leküzdéséhez elegendõnek bizonyult. A teljesen körbeforgatható ágyú négy talpra leeresztve, illetve földi célok ellen kerekes alvázról is tüzelhetett. A nagy tömegû löveg vontatására az SdKfz. 7 féllánctalpas vontatót alkalmazták. A 88 mm-es Flak lövegek gyártási darabszáma meghaladta a 14 000-et, ami lehetõvé tette tömeges harctéri alkalmazásukat.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 20 mm
Ûrmérethossz: L/56
Méretek: 4,93 x 2,36 x 2,30 m
Személyzet: 8 fõ
Tömeg: 4983 kg
Lõtáv: 9000 m
Lövedék-kezdõsebesség: 795 m/s (elméleti tûzgyorsaság 18 lövés/perc)
Flak 38
A német szárazföldi alakulatok légvédelmének hatékony eszköze volt a 20 mm-es Flak-30 és Flak 38 légvédelmi gépágyú. A változattól függõen 410-480 kg tömegû gépágyú a kis magasságon támadó légi célok elleni tevékenység mellett hatásosnak bizonyult az élõerõ és a könnyû páncélozott célok elleni harcban is. A gépágyú 500 méteren 20 mm vastagságú páncél átütésére volt képes. A kerekes alvázra szerelt eszközt oldalkocsis motorkerékpárral és könnyû terepjáróval is vontathatták. A fegyver Geb Flak 38 jelzésû, hegyivadász alakulatok számára kifejlesztett változatát is rendszeresítették a légideszant csapatoknál. Ez a könnyen szétszerelhetõ változat az ejtõernyõs légideszant csapatok konténeres deszant-eljárása szempontjából volt különösen kedvezõ.
TECHNIKAI ADATOK
Ûrméret: 20 mm
Ûrmérethossz: L/112.5
Méretek: 4,08 x 1,8 x 1,6 m
Személyzet: 7 fõ
Tömeg: 425 kg
Lõtáv: 2200 m
Lövedék-kezdõsebesség: 900 m/s (elméleti tûzgyorsaság 450 lövés/perc)
