Post by Michael Wittmann on Apr 25, 2008 15:21:27 GMT 2
Itáliai hajók
ANDREA DORIA (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1913 ; 1939 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186,9 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1485 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 13,5 cm-es ágyú; 10 db 9 cm-es légvédelmi ágyú; 12 db 2 cm-es légvédelmi gépágyú
TÖRTÉNETE
Az 1916-ban szolgálatba állt Andrea Doria testvérhajójával együtt csak alig különbözött a Conte Di Cavour osztály két egységétõl. A harmincas évek végén mind a négy hajót alaposan átépítették, a munkálatok végére gyakorlatilag új csatahajókká váltak, melyek alig emlékeztettek eredeti alakjukra. Természetesen fegyverzetüket is megpróbálták korszerûsíteni, de erre nem maradt elég pénz, a 32 cm-es ágyúkat korábbi lövegek átalakításával készítették el. A második világháborúban az Andrea Doria több konvojcsatában és kisebb-nagyobb összecsapásban vett részt. 1942-ben tartalékba került, az 1943-as olasz fegyverszünet után Máltára hajózott, s megadta magát a briteknek. Késõbb a szövetségesek oldalán harcoló olasz flottában tevékenykedett. Az ötvenes évek végén bontották le.
Testvérhajója: Caio Duilio (hasonlóan átépítve).
CAIO DUILIO (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1913 ; 1939 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186,9 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1485 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 13,5 cm-es ágyú; 10 db 9 cm-es légvédelmi ágyú; 12 db 2 cm-es légvédelmi gépágyú
TÖRTÉNETE
Az elsõ világháborús veterán hajót többször is átépítették. Az 1940-ben befejezõdött legutolsó, egyben legkomolyabb átalakítás után szinte csak a neve maradt a régi. Az ebben az idõben korszerûnek számító hajót nem sokkal elkészülte után súlyos károk érték a britek Taranto ellen intézett támadása során. 1941 elején még javítás alatt állt, amikor éppen csak megúszta az ezúttal a genovai kikötõ elleni akciót. Rendbehozatalát követõen konvojokat kísért, ill. támadott a Földközi-tengeren. 1942-ben tartalékba került, az 1943-as olasz fegyverszünet megkötése után testvérhajójával együtt Máltára hajózott, s megadta magát az angoloknak. Késõbb kiképzõhajóként a szövetségesek oldalán szolgált. 1957-ben lebontották.
Testvérhajója: Andrea Doria (hasonlóan átépítve).
CONTE DI CAVOUR (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1911 ; 1937 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1040 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 12 cm-es ágyú; 8 db 10 cm-es légvédelmi ágyú; 36 db 3,7 cm-es légvédelmi ágyú és 2 cm-es gépágyú; 2 db repülőgép
TÖRTÉNETE
Olasz csatahajó. Az első világháborúban is szolgált. 1933-tól kezdve négy évig tartó munkával teljesen átépítették, csak a nevét tartotta meg. (Az adatok az átépítés utáni állapotot tükrözik.) A rekonstrukció után igen korszerűvé vált hajó a második világháborúban tragikus sorsra jutott. 1940. november 11-én éjszaka a britek rajtaütészszerű támadást intéztek a Tarantoban horgonyzó olasz flotta ellen. A három hullámban végrehajtott légitámadás során a Conte di Cavour elsüllyedt, két másik csatahajó és több kisebb egység megrongálódott. A támadók mindössze két repülőgépet vesztettek. A Cavour-t később kiemelték, sokáig javították, mígnem 1945. február 15-én egy újabb légitamadás során újra elsüllyedt. 1947-ben lebontották.
Testvérhajója: Giulio Cesare (hasonlóan átépítve), Leonardo da Vinci (1916-ban elsüllyedt) .
GIULIO CESARE (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1911 ; 1937 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 29.496 t (max.)
Sebesség: 28 csomó
Hossz: 186 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1235 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 12 cm-es ágyú; 8 db 10 cm-es légvédelmi ágyú; 36 db 3,7 cm-es légvédelmi ágyú és 2 cm-es gépágyú; 2 db repülőgép
TÖRTÉNETE
Az elsõ világháborús csatahajót testvérhajójához és a Duilio-osztályba tartozó alig különbözõ két másik hajóhoz hasonlóan a harmincas években teljesen átépítették. Kiszerelték a középen lévõ ágyútornyot, így azokból csak négy maradt, de hatékonyabb lövegekkel szerelték fel õket. Emellett erõsebb gépeket és különleges torpedóvédelmet kapott. A második világháborúban 1940-ben súlyosan megrongálódott a Warspite brit csatahajótól kapott találattól. 1941 elején a nápolyi kikötõt ért bombatámadásban kisebb károkat szenvedett. 1943-ban Máltán megadta magát a briteknek. A háborút követõen a Szovjetuniónak adták, ahol Novorosszijszk néven a Fekete-tengeren szolgált. 1956-ban Szevasztopolban aknára futott és elsüllyedt, a balesetben sok tengerész vesztette életét.
Testvérhajója: Conte di Cavour (hasonlóan átépítve), Leonardo da Vinci (1916-ban elsüllyedt).
ANDREA DORIA (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1913 ; 1939 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186,9 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1485 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 13,5 cm-es ágyú; 10 db 9 cm-es légvédelmi ágyú; 12 db 2 cm-es légvédelmi gépágyú
TÖRTÉNETE
Az 1916-ban szolgálatba állt Andrea Doria testvérhajójával együtt csak alig különbözött a Conte Di Cavour osztály két egységétõl. A harmincas évek végén mind a négy hajót alaposan átépítették, a munkálatok végére gyakorlatilag új csatahajókká váltak, melyek alig emlékeztettek eredeti alakjukra. Természetesen fegyverzetüket is megpróbálták korszerûsíteni, de erre nem maradt elég pénz, a 32 cm-es ágyúkat korábbi lövegek átalakításával készítették el. A második világháborúban az Andrea Doria több konvojcsatában és kisebb-nagyobb összecsapásban vett részt. 1942-ben tartalékba került, az 1943-as olasz fegyverszünet után Máltára hajózott, s megadta magát a briteknek. Késõbb a szövetségesek oldalán harcoló olasz flottában tevékenykedett. Az ötvenes évek végén bontották le.
Testvérhajója: Caio Duilio (hasonlóan átépítve).
CAIO DUILIO (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1913 ; 1939 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186,9 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1485 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 13,5 cm-es ágyú; 10 db 9 cm-es légvédelmi ágyú; 12 db 2 cm-es légvédelmi gépágyú
TÖRTÉNETE
Az elsõ világháborús veterán hajót többször is átépítették. Az 1940-ben befejezõdött legutolsó, egyben legkomolyabb átalakítás után szinte csak a neve maradt a régi. Az ebben az idõben korszerûnek számító hajót nem sokkal elkészülte után súlyos károk érték a britek Taranto ellen intézett támadása során. 1941 elején még javítás alatt állt, amikor éppen csak megúszta az ezúttal a genovai kikötõ elleni akciót. Rendbehozatalát követõen konvojokat kísért, ill. támadott a Földközi-tengeren. 1942-ben tartalékba került, az 1943-as olasz fegyverszünet megkötése után testvérhajójával együtt Máltára hajózott, s megadta magát az angoloknak. Késõbb kiképzõhajóként a szövetségesek oldalán szolgált. 1957-ben lebontották.
Testvérhajója: Andrea Doria (hasonlóan átépítve).
CONTE DI CAVOUR (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1911 ; 1937 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 23.622 t
Sebesség: 27 csomó
Hossz: 186 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1040 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 12 cm-es ágyú; 8 db 10 cm-es légvédelmi ágyú; 36 db 3,7 cm-es légvédelmi ágyú és 2 cm-es gépágyú; 2 db repülőgép
TÖRTÉNETE
Olasz csatahajó. Az első világháborúban is szolgált. 1933-tól kezdve négy évig tartó munkával teljesen átépítették, csak a nevét tartotta meg. (Az adatok az átépítés utáni állapotot tükrözik.) A rekonstrukció után igen korszerűvé vált hajó a második világháborúban tragikus sorsra jutott. 1940. november 11-én éjszaka a britek rajtaütészszerű támadást intéztek a Tarantoban horgonyzó olasz flotta ellen. A három hullámban végrehajtott légitámadás során a Conte di Cavour elsüllyedt, két másik csatahajó és több kisebb egység megrongálódott. A támadók mindössze két repülőgépet vesztettek. A Cavour-t később kiemelték, sokáig javították, mígnem 1945. február 15-én egy újabb légitamadás során újra elsüllyedt. 1947-ben lebontották.
Testvérhajója: Giulio Cesare (hasonlóan átépítve), Leonardo da Vinci (1916-ban elsüllyedt) .
GIULIO CESARE (I)
TECHNIKAI ADATOK
Vízrebocsátás: 1911 ; 1937 (átépítés után)
Vízkiszorítás: 29.496 t (max.)
Sebesség: 28 csomó
Hossz: 186 m
Szélesség: 28 m
Személyzet: 1235 fő
Fegyverzet: 10 db 32 cm-es ágyú; 12 db 12 cm-es ágyú; 8 db 10 cm-es légvédelmi ágyú; 36 db 3,7 cm-es légvédelmi ágyú és 2 cm-es gépágyú; 2 db repülőgép
TÖRTÉNETE
Az elsõ világháborús csatahajót testvérhajójához és a Duilio-osztályba tartozó alig különbözõ két másik hajóhoz hasonlóan a harmincas években teljesen átépítették. Kiszerelték a középen lévõ ágyútornyot, így azokból csak négy maradt, de hatékonyabb lövegekkel szerelték fel õket. Emellett erõsebb gépeket és különleges torpedóvédelmet kapott. A második világháborúban 1940-ben súlyosan megrongálódott a Warspite brit csatahajótól kapott találattól. 1941 elején a nápolyi kikötõt ért bombatámadásban kisebb károkat szenvedett. 1943-ban Máltán megadta magát a briteknek. A háborút követõen a Szovjetuniónak adták, ahol Novorosszijszk néven a Fekete-tengeren szolgált. 1956-ban Szevasztopolban aknára futott és elsüllyedt, a balesetben sok tengerész vesztette életét.
Testvérhajója: Conte di Cavour (hasonlóan átépítve), Leonardo da Vinci (1916-ban elsüllyedt).